早些年是BBA和燃油車的天下，但是，風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，現(xiàn)在紅的發(fā)紫的正是我們自主品牌。尤其是在15萬(wàn)-20萬(wàn)的熱門段位更是高手林立，我們這次就挑選零跑C01 630四驅(qū)性能版和比亞迪海豹 650Km四驅(qū)性能版做個(gè)對(duì)比，看看這兩款熱門純電誰(shuí)更值得選擇？
大尺寸才是家轎必備
首先是外觀，實(shí)際上這兩款車的外觀差別還是非常大的。比亞迪海豹的設(shè)計(jì)更為年輕、時(shí)尚，車頭飽滿、燈組犀利，車身的筋線感很強(qiáng)，看起來(lái)非常的具有運(yùn)動(dòng)氣息，更加符合年輕人的品位。零跑C01的設(shè)計(jì)則非常的平和，將自然美學(xué)與科技融為一體，官方是這么解釋的。在我看來(lái)，這車的設(shè)計(jì)雖然沒有什么過分張揚(yáng)和突出的地方，但整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔、明快，并且還有一些簡(jiǎn)約未來(lái)的感覺，再加上它別具一格的燈組和線條，整體上又呈現(xiàn)出一種科技感。雖然外觀更加簡(jiǎn)潔，但零跑C01比起海豹擁有更大尺寸的車身，車長(zhǎng)超5米，軸距近3米，雖然定位中大型車，但這個(gè)尺寸已經(jīng)可以和許多豪華C級(jí)車相媲美。大尺寸車身與自然科技的外觀相結(jié)合，讓這款車低調(diào)又有氣場(chǎng)。
智能化才是用車未來(lái)
在來(lái)聊聊內(nèi)飾，海豹搭載了1塊液晶儀表盤和1塊大尺寸的中控，車機(jī)功能豐富，完全滿足日常所需，除此之外，這款車還采用了很多實(shí)體按鍵，既有現(xiàn)代科技感，又增加了一絲復(fù)古感，比較豐富。零跑C01則是將大道至簡(jiǎn)延續(xù)到了車艙內(nèi)，液晶儀表盤+大尺寸車機(jī)+副駕娛樂屏，三款屏幕支持共同開啟，同時(shí)播放音樂、電影等，俗稱三屏聯(lián)動(dòng)。此外，副駕屏幕還支持單獨(dú)操控，再加上高通8155芯片的加持，這款車的車機(jī)操作順滑、流暢，且支持OTA升級(jí)，從硬件到軟件帶來(lái)全面智能。
并且，零跑C01的車主們最有感觸的應(yīng)該還有一個(gè)功能，就是一鍵備車功能，可以通過手機(jī)APP與汽車互聯(lián)，操控開關(guān)空調(diào)、調(diào)節(jié)座椅等，隨時(shí)上車，隨時(shí)都能擁有舒適的乘車體驗(yàn)。這個(gè)功能對(duì)夏季用車很友好，在冬季還支持方向盤加熱，帶來(lái)極大的乘車便利。
真實(shí)續(xù)航更見真章
續(xù)航來(lái)看的話，零跑C01 630四驅(qū)性能版和比亞迪海豹 650Km四驅(qū)性能版相比，處于劣勢(shì)。但在前不久有關(guān)于純電車在夏季極端高溫下環(huán)境下的真實(shí)續(xù)航測(cè)試中，零跑C01卻領(lǐng)先海豹很多，直接排名第二，甚至超過了售價(jià)80多萬(wàn)元的特斯拉，確實(shí)是讓人很震驚。這也證明了零跑汽車確實(shí)是有幾把刷子在身上的，技術(shù)實(shí)力確實(shí)很拉風(fēng)。雖然參加測(cè)試的是零跑C01 717智享版，但都是同個(gè)系列，所以，這樣的數(shù)據(jù)放在零跑C01 630四驅(qū)性能版身上也同樣具有說服力。
無(wú)論是今年4月份舉辦的上海國(guó)際車展，還是8月份舉辦的成都車展，自主新能源都是主角，尤其是在擁有廣泛受眾的中大型家轎市場(chǎng)上，更是新車不斷。比亞迪海豹?jiǎng)偵闲铝硕嗫頓MI，深藍(lán)又改款煥新了4款新車，售價(jià)均在15萬(wàn)-20萬(wàn)的熱門段位。據(jù)悉，零跑C01后半年還將上市增程版新車。掀桌價(jià)配上越級(jí)配置，零跑C01是妥妥的真全能。尤其是前段時(shí)間零跑汽車官方還宣布了降價(jià)回饋，多款C系列高配車型降價(jià)2萬(wàn)元，雖然新對(duì)手不斷，但零跑C01的地位也依然穩(wěn)定。
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