20萬級別合資SUV在新能源擠兌下已經有了衰退跡象，也只有少數幾款能保持在第一梯隊銷量，其中包括了當年有神車之稱的大眾途觀。近日，大眾途觀迎來了第三代車型的發布。
作為全新一代車型，新車基于大眾MQB evo平臺打造而來，將提供汽油、柴油、輕混和插混四種動力系統，并計劃于2024年第一季度正式上市，同時國產版也會繼續以加長版進行更新迭代。
相比現款途觀而言，新途觀外觀更顯年輕。新車前臉取消了多橫條鍍鉻變為單條貫穿式燈帶，下包圍與兩邊進氣口融為一體有著更夸張的視覺沖擊力，整體與新一代Passat類似。
側面取消了貫穿式腰線，前后翼子板線條則起到了點綴作用，同時車頂裝備了行李架。而車尾應用了時下流行的貫穿式燈帶，整體敦實層次感鮮明的輪廓也更像途昂。
相比起普通版，R-Line版本則在前保險杠處有所不同，取消了鍍鉻橫條，而采用運動化的網狀格柵，兩側的進氣口開口也更大。
內飾風格則向ID系列靠攏，提供12.9英寸/15英寸懸浮式中控大屏可選，搭配內部搭載的最新車機系統，以及10.25英寸液晶儀表，駕駛體驗和日常智能科技使用感受都得以大幅度提升。
line版本則在基礎版上融入紅色裝飾條營造運動氛圍
動力具體參數暫未公布。不過可以確定的是，新車提供2.0T汽油柴油發動機，以及1.5T發動機+48V輕混系統；插混版本系統綜合功率為150kW/200kW，電池容量為19.7kWh，WLTP純電續航里程大致為100km，并且具備快充功能。
新途觀很可能會是最后一代純燃油車型，在價格戰的時代，新車又會以怎樣的定價繼續征戰市場呢？作為參考，國內現款途觀指導價為19.90-26.08萬。有關新車更多消息，敬請關注。
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