早在很久之前，豐田就宣布將把“皇冠”由單一車(chē)型升華為全新的高端品牌，并會(huì)推出轎車(chē)、跨界車(chē)、運(yùn)動(dòng)型SUV與多功能SUV等等懸掛著皇冠logo的全新車(chē)型。如今，運(yùn)動(dòng)型SUV“皇冠SPORT”實(shí)車(chē)正式亮相，新車(chē)的造型可謂是非常帥氣，甚至稱它為豐田有史以來(lái)顏值最高的一臺(tái)SUV也毫不為過(guò)，一起來(lái)看看吧:
皇冠Sport用上了專(zhuān)屬于“皇冠”序列的全新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整張前臉看上去非常激進(jìn)，一體式引擎蓋上隆起的線條勾勒出滿滿的肌肉感，梯形格柵下部融入了蛛網(wǎng)狀酷黑飾板，兩側(cè)的“風(fēng)刀”式進(jìn)氣口極為犀利。全LED大燈組分為上下兩個(gè)部分，頂端的“C”字形日間行車(chē)燈兼顧了轉(zhuǎn)向燈功能，配備透鏡的遠(yuǎn)近光燈被隱藏在下方。
皇冠Sport的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4710mm/1880mm/1560mm，軸距達(dá)到了2770mm，定位于中型SUV。側(cè)身造型頗有跨界車(chē)的味道，后視鏡與側(cè)裙都進(jìn)行了熏黑處理，主打的就是運(yùn)動(dòng)感，上挑的腰線也對(duì)車(chē)身沖壓工藝提出了更高的要求。多幅酷黑鋁合金輪轂微微外凸，營(yíng)造出更加飽滿的寬體姿態(tài)，輪胎采用了米其林高性能系列，規(guī)格達(dá)到了夸張的R21。
如果說(shuō)皇冠Sport的車(chē)頭風(fēng)格接近法拉利Purosangue的話，那么車(chē)尾造型則明顯會(huì)向自家跑車(chē)SUPRA靠攏，寬大的后擾流板內(nèi)融入了狹長(zhǎng)的“天際線”式高位剎車(chē)燈，下方還帶有專(zhuān)屬的英文logo。兩側(cè)尾燈組由中間的黑色飾條連為一體，大大拉伸了尾部的視覺(jué)寬度，燈腔內(nèi)的幾何形示寬燈更是極具質(zhì)感。后保險(xiǎn)杠采用了大面積亮黑色飾板，兩側(cè)的通風(fēng)口較為浮夸，排氣則被低調(diào)地隱藏在底部。
相較于前衛(wèi)動(dòng)感的外觀來(lái)說(shuō)，皇冠Cross在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上收斂了不少，風(fēng)格與雷克薩斯較為相似，做工精細(xì)程度與用料水平都將比豐田品牌的車(chē)型更加優(yōu)秀，黑紅撞色搭配也更加明快。三幅式多功能方向盤(pán)上配有DMS疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，全液晶儀表盤(pán)與中控屏共同組成了一塊超大的聯(lián)屏，功能性也將更加豐富。出風(fēng)口下方保留了必要的實(shí)體按鍵，換擋區(qū)域集成了杯架與電子檔桿。
動(dòng)力方面，皇冠Sport將提供HEV油電混合動(dòng)力系統(tǒng)與PHEV插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中HEV版本由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)與E-CVT變速箱共同構(gòu)成，系統(tǒng)最大馬力249Ps；PHEV版則由2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)以及6AT變速箱組成，系統(tǒng)最大馬力350Ps，性能表現(xiàn)相當(dāng)強(qiáng)悍，兩款型號(hào)都將配備電子四驅(qū)系統(tǒng)。
總的來(lái)說(shuō)，皇冠Sport在各個(gè)方面的表現(xiàn)都還不錯(cuò)，綜合產(chǎn)品力可圈可點(diǎn)，在面對(duì)奔馳寶馬奧迪等老牌勁旅的同級(jí)產(chǎn)品時(shí)也能不落下風(fēng)，皇冠Sport也將于今年秋季在海外市場(chǎng)推出HEV版本，冬季推出PHEV版本，引入中國(guó)市場(chǎng)也只是時(shí)間問(wèn)題。屆時(shí)豐田還將打造全新的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)與服務(wù)體系，以此來(lái)開(kāi)啟屬于“皇冠”品牌的新篇章。
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