新能源汽車不管是在市場導向，還是在用車成本等方面都有著其獨特的優勢。不過呢，對于新能源汽車的安全，卻是一個老生常談的話題。消費者購車時安全性往往成為首要考量因素。
恰好最近，一場頗有意思的插混SUV實測比拼，讓我們更加了解和重視新能源汽車的安全性。啟辰大V DD-i插混和宋Pro DM-i，一款是新秀，一款是老將，都在13萬這個級別。通過對兩輛車多個維度的對比實測，給我們用戶在買車的時候提供了參考。尤其在用戶極為重視的安全方面，我們不妨看一看這兩款車的表現怎么樣？
主被動安全對比
個人覺得，不管是燃油車還是新能源汽車，車輛的主被動安全的表現影響著我們行車時候的安全。值得一提的是，啟辰大V DD-i插混和宋Pro DM-i都有著不錯的表現。咱們先來說被動安全，啟辰大V DD-i使用的是高剛性ZONE BODY車身結構，大量高強度鋼材和先進的焊接技術的運用，為車內的駕乘人員提供了“鋼墻鐵壁”。并且，啟辰大V DD-i的全系都配備了前排雙氣囊、側氣囊，前排配置預緊限力式安全帶+自鎖式鎖舌、后排三座安全帶，當遇到突發狀況的時候，保證了駕乘人員的安全。當然了，這些配置只是輔助，重要的還是我們要安全駕駛。宋Pro DM-i呢，也有著高強度的車身用料，并且前排雙氣囊、側氣囊、前后貫穿式安全氣簾等也均有搭載。
在主動安全配置上，我們以啟辰大V DD-i 110km iT版和宋Pro DM-i冠軍版110km超越型為例，兩款車型都配備了胎壓顯示、駐車雷達、自動駐車等在內的多個配置。不過值得一提的是，前者要更加貼心一些，多配備了VSP行人靠近車輛聲響警示系統，油門誤踩智能糾正系統、540度立體環視影像還有RFAP等等。這些功能，在我看來能夠幫助駕駛者更安全的行駛，尤其是對于一些新手小白或者在一些復雜路況下極為有用。
電池安全對比
新能源汽車的電池安全是重中之重，相比較主被動安全，電池安全更能夠體現一款車的品質。我們先來看啟辰大V DD-i插混，這款車型在日產世界級標桿工廠制造，搭載了全域安全電池，采用5大遠高于國標及友商的電池結構設計與檢驗標準，高規格保證電池安全。從電池熱失控、起火爆炸等各種極端情況測試，到惡劣環境、車輛碰撞擠壓和車輛跌落場景模擬，新車電池包經過多項遠超國標的實驗測試，可以說保證了電池的真正安全。當然了，宋Pro DM-i采用的刀片電池也名不虛傳，經受住了市場考驗。
可以肯定的是，在安全方面，啟辰大V DD-i與宋Pro DM-i都值得信賴。不過，要是論誰把安全做到了極致，那我覺得啟辰大V DD-i插混當之無愧。
性價比對比
除了安全方面，對于我們普通的消費者來說，購車的時候往往會看重性價比。我個人覺得性價比主要體現在兩個方面，一個是售價，一個是用車成本。我們先來看售價，啟辰大V DD-i插混的售價區間是11.89萬元-14.99萬元，宋Pro DM-i冠軍版的售價區間是12.98萬元-15.98萬元。從入手門檻來看，啟辰大V DD-i插混要更親民一些，對于預算不是很充足的消費者來說是比較友好的。
接著再來說用車成本，關乎用車成本最重要的一項就是油耗表現了。從相關權威媒體給出的實測數據我們看出，在滿油滿電狀態下，選擇純電優先模式，啟辰大V DD-i行駛185公里，加油量為4.23L，換算一下也就是百公里綜合油耗在2.29L；宋Pro DM-i呢，在智能保電模式下，行駛同樣的歷程，加油量為8.6L，換算過來，百公里綜合油耗達到了4.6L。如果按照每天上下班通勤30公里計算，一年10000公里，省掉的錢吃幾次大餐足夠了吧？
總的來說，宋Pro DM-i上市時間較長，有著比亞迪品牌光環的加持，確實是一款頗具實力的選手。但是通過實測對比，我們發現啟辰大V DD-i作為新秀絲毫不輸老將，尤其在我們購車時注重的安全、性價比等方面都要有過之而無不及。如果你非常注重產品的安全性，相信啟辰大V DD-i插混能給你帶來足夠的安全感。
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