自9月份工信部正式發(fā)布公告后，嵐圖追光PHEV就備受關注，憑借262km的CLTC純電續(xù)航，1260km的CLTC綜合續(xù)航，以及超跑級性能和百萬級豪華配置，一躍成為豪華混動行政轎車市場關注的焦點。就在近日，還未上市的嵐圖追光PHEV便斬獲一項行業(yè)大獎，讓這款旗艦行政轎車市場新玩家直接火出圈。
10月31日，中國汽車技術研究中心揭曉了2023年度中國十佳車身大獎，嵐圖追光PHEV白車身憑借2項全球首創(chuàng)和3項全球領先的車身技術、全面且優(yōu)異的車身綜合性能，斬獲中國十佳車身大獎，彰顯了嵐圖追光PHEV在車身開發(fā)、整車安全、制造工藝等領域擁有的領先技術實力，也讓市場對這款車抱有更大的期待。
 安全是最高端的豪華。在品牌創(chuàng)立初期，嵐圖汽車CEO盧放就曾表示，在嵐圖汽車內部研發(fā)優(yōu)先級中，安全擁有一票否決權，無論遇到怎樣的阻礙，都不能犧牲安全性作為妥協(xié)。從研發(fā)設計到測試驗證，從生產(chǎn)工藝到質量品控，嵐圖將安全第一的理念貫穿始終，致力于打造五星安全產(chǎn)品，提升用戶的用車安全性。嵐圖追光PHEV榮獲中國十佳車身殊榮，體現(xiàn)了嵐圖汽車作為造車新實力的卓越安全和制造品質，彰顯了高端新能源領域的中國力量。
2項首創(chuàng)+3項領先 鑄造世界級安全車身
在車身用料上，嵐圖追光PHEV毫不吝嗇，采用嵐圖首創(chuàng)的2000MPa一體式熱成型激光拼焊門環(huán)以及2000MPa鋁硅涂層車門防撞梁。要知道，最高強度2000MPa相當于飛機起落架的強度，是當前全球量產(chǎn)車中最高強度的用料，其安全實力可見一斑。
車身設計上，嵐圖追光PHEV以駕駛艙為核心，以高強度籠式環(huán)繞式設計，對乘員四周關鍵區(qū)域均采用超高強度鋼材。其中，高強鋼+鋁合金占比超77%，熱車型鋼占比達27.3%，靜態(tài)扭轉剛度達37500Nm/deg;，在全球范圍內都遙遙領先，能在各類極端的碰撞環(huán)境下，保障乘員艙不受外部入侵。
比如面對經(jīng)常發(fā)生的追尾事故，嵐圖追光PHEV不僅采用了成功通過國內首個超美標90km/h追尾碰撞測試的夢想家一樣的車身平臺設計和后碰性能，而且區(qū)別于傳統(tǒng)車型聚焦于前排用戶，對前后排四個座位都實現(xiàn)了最高級別的安全防護；再比如針對 車輛翻滾場景，嵐圖追光PHEV車頂強度＞4.6倍車重，頂壓承壓達105kN，能給予車內用戶足夠的安全信心。
基于全球最高標準開發(fā) 解決新能源安全難題
在車身安全標準上，嵐圖追光PHEV面向全球嚴苛法規(guī)，對標中、美、歐三大安全標準進行產(chǎn)品開發(fā)，同時滿足中汽中心C-NCAP五星標準、中保研MGGG以及北美C-IASI GOOD評價標準，并進行了CAE共42類碰撞安全工況、500多項安全指標、超10000次優(yōu)化迭代、共3輪全項目實車碰撞試驗，全方位打造用戶用車安全0焦慮的產(chǎn)品。
除此之外，嵐圖追光PHEV還基于新能源的產(chǎn)品特性進行了多方位的安全設計。就拿電池安全來說，追光PHEV的電池包結構的安全性也處于頂尖水平，保護電芯不受外力的損傷。其搭載行業(yè)首創(chuàng)的1500MPa強度下護板，妥善解決了電動轎車底盤偏低，容易托底和剮蹭損傷電池包的問題，即使走爛路也不用擔心電池包受損；電池包框架可承受20噸力擠壓，約等于兩輛大巴的重量，超國標兩倍，可有效保護內部電芯；并首搭噴涂鋅鎂合金鍍層的電池包上蓋，耐1000℃高溫，在發(fā)生熱失控時，有效保護車內乘員的安全。
不論是車身架構、材料應用，還是座艙和電池包的碰撞安全能力，這些其實都是消費者看不到的地方，不像電池續(xù)航、車機系統(tǒng)那樣能夠直接影響消費者的購買決策。但是這些地方恰恰是關乎用戶生命安全的關鍵所在。嵐圖追光PHEV能夠一舉斬獲中國十佳車身大獎，證明了嵐圖在消費者看不到的地方下足了功夫。
全棧自研價值凸顯 嵐圖追光PHEV攪局中大型混動豪華轎車市場
行業(yè)內卷，技術突圍。作為一個用戶型科技企業(yè)，嵐圖汽車自成立以來始終堅持全棧自研，自主正向開發(fā)眾多核心科技，目前已獲得多項車身安全、三電安全等相關專利授權。此次嵐圖追光PHEV榮獲中國十佳車身大獎，不僅代表著行業(yè)權威機構與消費者對嵐圖高質量產(chǎn)品的高度認可，同時也再次從安全角度深度驗證了嵐圖汽車堅持全棧自研戰(zhàn)略的高價值所在。
作為首款旗艦行政新能源轎車，出身于純電平臺的嵐圖追光PHEV劍指中大型豪華行政級轎車市場，奧迪A6L、奔馳E級和寶馬5系等一眾車型勢必已感受到壓力，而此次中國十佳車身大獎的斬獲則讓這款車更具含金量，至于上市后將如何攪動中大型混動豪華轎車市場，讓我們拭目以待。
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