玩歸玩，鬧歸鬧，別拿生命開(kāi)玩笑！近期新能源車事故頻發(fā)，導(dǎo)致大家對(duì)新能源車的安全性提出質(zhì)疑。不管是電車還是混動(dòng)車，安全的確備受關(guān)注。尤其是混動(dòng)車，因?yàn)槎嗔艘惶讋?dòng)力系統(tǒng)，相對(duì)應(yīng)地多承載一份風(fēng)險(xiǎn)。所以大家在選混動(dòng)家轎的時(shí)候，對(duì)車輛的安全性也更為重視。近期有人對(duì)吉利銀河L6進(jìn)行了拆車，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，果然吉利銀河就是舍得“下血本”。就它的架構(gòu)用材、零部件，都直接碾壓了秦plus！
首先看看車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，銀河L6采用的是e-CMA架構(gòu)，采用一體式熱成型硼鋼門環(huán)，1.4mm厚的1500MPa的熱成型鋼板，將A柱外板、A柱上邊梁外板、B柱外板、門檻外板等合為一體，車身高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到72%，前車身剛度達(dá)到23000Nm/°。而且為了提高對(duì)電池的保護(hù)，中部底盤上還創(chuàng)新設(shè)計(jì)了四橫四縱電池槽，橫梁焊接了雙層鋼板，后車身則通過(guò)后塔頂V字加強(qiáng)梁與上下橫梁交叉互補(bǔ)整車扭轉(zhuǎn)剛度也達(dá)到了29100Nm。銀河L6的扭轉(zhuǎn)剛度甚至超過(guò)市面上部分百萬(wàn)豪車，提高對(duì)駕乘者安全保護(hù)的同時(shí)，也為駕駛者帶來(lái)極致駕控體驗(yàn)。
銀河L6零百加速僅需要6.3秒，極速達(dá)到了247Km/h。而比亞迪秦PLUS DMI則采用傳統(tǒng)的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配EHS系統(tǒng)，百公里加速僅需7.3秒，極速185Km/h。可以明顯地看出，銀河L6在性能上要明顯占優(yōu)勢(shì)，更能滿足用戶對(duì)駕駛操控的追求。
而且，大家也都知道，銀河L6麋鹿測(cè)試、制動(dòng)表現(xiàn)都堪比百萬(wàn)超跑。這也與銀河L6采用優(yōu)質(zhì)零部件，有很大關(guān)系！銀河L6采用卡鉗缸徑為59.96mm較秦PLUS DMI大2.78mm，重2.38kg；卡鉗表面都為鍍鋅處理耐磨、耐腐蝕性更強(qiáng)；且銀河L6采用制動(dòng)盤半徑130mm，制動(dòng)盤厚度為28mm，而秦PLUS DMI制動(dòng)盤半徑125mm, 制動(dòng)盤厚度26mm。因此，銀河L6的剎車效果更好，駕控體驗(yàn)更上乘。
經(jīng)過(guò)對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，銀河L6不管是駕控、用料還是整體安全、交互體驗(yàn)，都遙遙領(lǐng)先秦Plus dmi！如果是相同價(jià)位里做選擇，那自然是銀河L6更勝一籌了！
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