關注四萬大叔微博的粉絲們應該都知道，這段時間大叔一直在德國。看了很多有意思的東西，但是由于保密協議，現在還不能分享。不過，參觀Meilenwerk Berlin經典車博物館的視頻，近期就會發布出來，感興趣的朋友可以關注四萬大叔的抖音。今兒主要想聊一聊，在大洋彼岸同時期舉辦的2024紐約車展，跟國內欣欣向榮的車展不同，今年紐約車展相對冷清了一些。
這趟德國之旅時間剛好跟2024紐約車展沖突，雖然規模不大，但是四萬大叔還是關注一下今年的紐約車展。從社交媒體，包括去現場的小伙伴們的朋友圈，也總結了幾款大叔認為最有意思的新車。其中，不乏捷尼賽思的概念車、純電超跑，還有未來即將引進中國市場的車型。
捷尼賽思X Gran Berlinetta概念車
打開車門來到內飾，我們可以看到捷尼賽思X Gran Berlinetta概念車內飾秉承了當下捷尼賽思“留白之美”內飾設計理念，為駕駛員營造純粹的座艙環境。駕駛基本功能被優先考慮和呈現，以便駕駛者在賽道上可以最大限度地集中注意力。另外，我覺得把儀表板挪到方向盤上，這個創意很不錯，可以在駕駛的第一時間獲得車輛信息。
捷尼賽思Magma概念車
可能會有人感到奇怪，不是說過一輛捷尼賽思的概念車了嗎，怎么又來了一輛。其實，捷尼賽思Magma概念車準確來說不是一輛車，而是捷尼賽思旗下的全新子品牌，目標是基于現有產品矩陣開發高性能車型，涵蓋每款量產車型。可以理解為梅賽德斯-奔馳的AMG、BMW的M部門還有奧迪的RS部門，Magma正式開啟了捷尼賽思邁向高性能車型領域的序幕。
其中，2024紐約車展亮相的GV60 Magma概念車，有望成為Magma子品牌的首款市售車型。除了GV60 Magma概念車，捷尼賽思還發布了G80 Magma特別版，該車型僅供中東市場，限量20輛。同時，該高性能品牌旗下還有早在2023年4月份發布的GV80 Coupe概念車，再加上上述X Gran Berlinetta概念車，共四款車組成Magma高性能品牌的產品線。
純電超跑Karma Kaveya
超跑總是每屆車展的必看項目，此次2024紐約車展，最讓四萬大叔喜歡的就是由Karma Automotive帶來的純電超跑Kaveya。Karma Automotive是一家美國豪華汽車品牌，由中國萬向集團收購了破產的菲斯克汽車后創立，也就是說它算是半個中國品牌。
Kaveya將提供兩種動力配置，分別是后輪驅動的雙電機版和全輪驅動的三電機版。雙電機版的最大功率為536馬力，預計將于2025年底上市。三電機版的最大功率則高達1196馬力，可以在3秒內從靜止加速到60英里/小時，預計將于2026年底上市。
福特V8+純電概念皮卡
既然是2024紐約車展，那怎么可能少了皮卡的身影，而且這次福特給我們帶來的是新款福特F-150猛禽R，它搭載了5.2升機械增壓V8發動機，最大功率730馬力，該發動機相較于老款優化了進氣性能，最大功率增加約30馬力，可以說是最強版本。
在它身邊的是福特最新的F-150 Lightning Switchgear概念車，搭載雙電機四輪驅動系統，最大功率588馬力，最大扭矩1050牛·米，并配備131千瓦時的電池組。雖然，展車是一輛概念車，但整體已經非常接近量產車了，預計未來將會跟悍馬EV競爭。
全新英菲尼迪QX80
這是一輛跟中國消費者息息相關的全尺寸SUV——全新英菲尼迪QX80，其也在本屆紐約車展首次公眾亮相。根據規劃，不久后全新英菲尼迪QX80或將以官方進口的方式重新引入中國市場，屆時將與雷克薩斯LX、凱迪拉克凱雷德和林肯領航員等車型開啟競爭。
動力方面，老款的5.6升V8自然吸氣發動機不再保留，新車搭載3.5T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率為456馬力，峰值扭矩為699牛·米，傳動系統匹配9速自動變速箱。此外英菲尼迪表示，新款QX80將配備主動式進氣格柵，將有助于降低空氣阻力并提升高速行駛時的燃油經濟性。
綜上，2024紐約車展雖然規模不大，新車也不多，但是還是十分精彩的。我發現，北美市場受政策影響現在日系、韓系發力迅猛，似乎快成為了主場。這里提前預告一波，四萬大叔馬上就要啟程韓國，試駕現代品牌首款高性能電動車IONIQ 5 N，屆時再跟大家一同探索N品牌的高性能魅力。
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