6月1日-9日，2024粵港澳大灣區車展在深圳舉行。車展期間，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東，360集團創始人、董事長周鴻祎等眾多嘉賓紛紛匯集智慧，探索創新發展路徑，為汽車行業高質量發展蓄勢聚力。
雷軍:呼吁全行業共建、共享生態
雷軍表示，過去十年整個產業都在解決電動化的問題，且已經得到了很好的解決，智能化成為當前整個產業重點布局與競逐的關鍵點，這是小米作為一家科技公司在此時入局汽車賽道的原因。
基于目前汽車產品轉型與升級，雷軍判斷智能電動汽車是汽車工業與消費電子工業的高度融合，而小米做了14年消費電子，做智能電動汽車有一定的技術積累。
“三年下來，我越來越感覺到汽車工業的復雜度，也感覺到用戶需求的多樣性。”雷軍表示，如何滿足用戶如此復雜的需求？生態拓展是唯一出路。
事實上，生態一直是手機廠商所重點布局與拓展的領域，小米的“人車家全生態”、華為的“全場景智慧生活生態”，正是他們進軍汽車行業的優勢之一。
雷軍表示目前車企仍在一些小問題上“卷”。以后排屏幕為例，雷軍認為其應用場景很少，不同人的需求不同，解決方案只需在后排屏幕插個平板，但目前各個品牌、車型的接口無法全部統一，從而造成浪費。
雷軍認為，如果把這些全部開放，大家資源共享，整個中國汽車會越來越好用，不僅有利于用戶，也有利整個產業的發展。
為此，雷軍提倡整個產業要聯合起來，推動全行業共享、共建整個生態。
余承東:不卷價格，卷價值
在粵港澳大灣區車展開幕前一天的問界新M7 Ultra發布會上，余承東公布了鴻蒙智行當前的情況和接下來的目標。據悉，今年1月1日到5月19日累計銷量已達13.4萬臺。
針對目前汽車行業爆發的價格戰，余承東認為，汽車品牌應該去“卷價值”，而不僅僅是“卷價格”。
“我們善于卷價值，卷智能化、豪華感、舒適感和安全。”余承東說。
余承東表示，非常高興地看到中國汽車產業的發展和崛起，尤其從燃油車時代，以內燃機、發動機、變速箱和機械工業為主的時代，走向了今天的電動化時代，這是所有中國車企的努力成果，是中國汽車未來發展的希望。鴻蒙智行將通過價值為產業帶來更大的發展，與合作伙伴實現共贏。
此外，余承東還透露正與合作伙伴討論打造硬派越野車。
周鴻祎:“卷老板”時代需“一把手”下場
隨著汽車市場競爭日趨白熱化，互聯網營銷打法全面進入汽車市場，刷新過往行業對營銷的認知。
“現在車圈不光‘卷’技術、‘卷’產品、‘卷’營銷，現在最‘卷’的是老板，每百公里耗多少油已經變成了每百公里耗多少老板。”最近在汽車領域持續活躍的周鴻祎表示，“卷老板”其實是要打造企業家IP。
對此，周鴻祎表示，企業的傳播方式應該順應需求而改變。對企業家來說，用戶在哪里，企業家就應該在哪里。
因此，車企不能沉浸在傳統的方式中，要完成從TO B到TO C思維的轉變。
同時，周鴻祎認為企業家做IP必須是“一把手”工程，也是必修課。現階段，用戶對企業更容易建立軟性的認知，就是企業家本人。“自己要先趟路，然后才能傳幫帶、做矩陣。”
此外，在打造個人IP的過程中，關鍵在于做真實的自己。企業家要平視用戶，憑著直覺、真性情、坦誠，真話比什么都更能打動人心。
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