日前，比亞迪汽車品牌正式上市發(fā)布了旗下海洋網(wǎng)系列的全系車型——海獅07 EV，新車本次共推出了4款車型可選，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為18.98-23.98萬元。雖然此前大家均猜測(cè)海獅07 EV的起售價(jià)應(yīng)該在16.98萬元，但現(xiàn)實(shí)卻是“殘酷”的，可能比亞迪并不想拿這款車來沖擊銷量。此外，新車是基于比亞迪e平臺(tái)3.0Evo平臺(tái)打造的首款車型，同時(shí)還搭載了天神之眼高階智駕系統(tǒng)和DiLink 100車機(jī)系統(tǒng)，應(yīng)用了較多比亞迪的全新技術(shù)。
從定位來看，海獅07 EV車型可以看作是宋L的“姊妹車”，兩款車型的起售價(jià)保持了一致，且軸距相同，均定位為純電動(dòng)中型SUV。而新車的競(jìng)品車型主要有特斯拉Model Y、小鵬G6和極狐阿爾法T5等車型。
在外觀方面，新車采用了海洋網(wǎng)系列的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉配備了封閉式中網(wǎng)，并采用了家族式造型的大燈組和LED日間行車燈，同時(shí)配備了造型運(yùn)動(dòng)的前包圍，整體的辨識(shí)度較高。
車身側(cè)面的腰線和裙線都比較平直，看起來比較有層次感，同時(shí)還采用了溜背式的造型設(shè)計(jì)，并配備了隱藏式門把手，而輪眉則是采用了亮黑色飾板進(jìn)行裝飾。車尾則是配備了貫徹式尾燈，并搭配有運(yùn)動(dòng)小尾翼和亮黑色護(hù)板。不過，小編認(rèn)為，雖然是宋L的“姊妹車”，但顏值卻是差了宋L“一大截”。
在車身尺寸方面，新車的車身長(zhǎng)寬高分別為4830/1925/1620mm，軸距為2930mm。作為參考，宋L的車身長(zhǎng)寬高分別為4840/1950/1560mm，軸距為2930mm。
內(nèi)飾方面，新車的整體內(nèi)飾比較比較簡(jiǎn)潔，車內(nèi)配備了全新造型的多功能方向盤，并配備了嵌入式全液晶儀表和懸浮式中控屏，同時(shí)內(nèi)置了比亞迪最新的DiLink 100車機(jī)系統(tǒng)，支持可見即可說、Wi-Fi熱點(diǎn)、車聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航路況信息展示和ONE ID專屬座艙等等。此外，車內(nèi)還配備了行車記錄儀、50W手機(jī)無線充電、12揚(yáng)聲器丹拿音響、前排座椅通風(fēng)/加熱和全景天幕電動(dòng)遮陽簾等等。
配置方面，我們以2024款 550標(biāo)準(zhǔn)版 海獅07 EV對(duì)比2024款 550km超越型 宋L來看，兩款車型的售價(jià)均為18.98萬元。在配置方面，海獅07 EV的入門版車型增加了自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、后排多層隔音玻璃、12揚(yáng)聲器丹拿音響、可穿戴鑰匙、主駕駛座椅腰部調(diào)節(jié)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、自動(dòng)泊車入位、自動(dòng)變道輔助、陡坡緩降、前排中央安全氣囊、主動(dòng)式DMS疲勞檢測(cè)、疲勞駕駛提示和單踏板模式等等。而宋L的入門版車型則是多出了主駕駛膝部氣囊、DOW開門預(yù)警、無框車門、前后排60W充電接口和轉(zhuǎn)向輔助燈等等。相比之下，雖然售價(jià)相同，但海獅07 EV的性價(jià)比明顯更高一些，所以宋L后續(xù)應(yīng)該會(huì)給出更大的終端優(yōu)惠政策。
動(dòng)力方面，新車提供后驅(qū)和四驅(qū)版車型可選，其中后驅(qū)版車型提供兩種功率的電動(dòng)機(jī)可選，其電動(dòng)機(jī)總功率分別為170kW和230kW；四驅(qū)版車型的電動(dòng)機(jī)總功率為390kW，總扭矩為690N·m。同時(shí)配備了磷酸鐵鋰刀片電池，電池容量分別為71.8kWh和80.64kWh，除入門版車型的最大快充功率為180kW外，其它車型的最大快充功率均可達(dá)240kW。工信部純電續(xù)航里程分別為550km和610km。
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