，通用汽車近日宣布，將在其即將推出的電動(dòng)車中取消 Android Auto 和蘋果 CarPlay 這兩種投影系統(tǒng)，引發(fā)了外界的強(qiáng)烈反對(duì)。然而，通用汽車并沒有改變主意，反而堅(jiān)稱其自有的操作系統(tǒng)可以比 Android Auto 和蘋果 CarPlay 更好。
投影系統(tǒng)可以將手機(jī)的界面和功能投射到汽車的屏幕上，讓駕駛者可以通過觸摸或語音控制手機(jī)上的應(yīng)用。據(jù)IT之家了解，Android Auto 和蘋果 CarPlay 是目前最流行的兩種投影系統(tǒng)，許多消費(fèi)者都把它們作為購車的重要考慮因素。那么，通用汽車為什么要放棄這兩個(gè)系統(tǒng)呢？
通用汽車軟件定義車輛和操作系統(tǒng)副總裁斯科特?米勒在接受《The Verge》采訪時(shí)表示，他認(rèn)為 Android Auto 和蘋果 CarPlay 并不是最佳的信息娛樂體驗(yàn)，而是一種權(quán)宜之計(jì)。他說，消費(fèi)者對(duì)這兩個(gè)系統(tǒng)的需求反映了他們對(duì)更好的信息娛樂體驗(yàn)的渴望，但這些投影系統(tǒng)并不是終點(diǎn)。他相信，如果能提供一個(gè)更好的原生體驗(yàn)，消費(fèi)者就會(huì)放棄 Android Auto 和蘋果 CarPlay。
原生體驗(yàn)是指操作系統(tǒng)直接嵌入到汽車中，無需連接手機(jī)。通用汽車計(jì)劃在其電動(dòng)車中使用基于安卓的原生操作系統(tǒng)，即 Android Automotive，這是一個(gè)與 Android Auto 不同的系統(tǒng)。Android Auto 是一種投影系統(tǒng)，而 Android Automotive 是一種原生操作系統(tǒng)。米勒認(rèn)為，原生操作系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)“整體集成”，提供更多關(guān)于電動(dòng)車本身的信息和功能，比如電池狀態(tài)、導(dǎo)航路線等。他還說，原生操作系統(tǒng)可以更好地識(shí)別駕駛者的身份和偏好，實(shí)現(xiàn)無縫切換。
米勒強(qiáng)調(diào)，通用汽車并沒有完全放棄 Android Auto 和蘋果 CarPlay，只是在電動(dòng)車中不再提供這兩個(gè)系統(tǒng)。通用汽車的燃油車仍然會(huì)使用這兩個(gè)系統(tǒng)。他說，通用汽車希望通過自有的操作系統(tǒng)來打造電動(dòng)車革命，并與特斯拉等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開競(jìng)爭(zhēng)。
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