數據顯示，今年上市公司營業(yè)總收入達37.8萬億美元，凈利潤總額達3.1萬億美元，均創(chuàng)下該榜單歷史新高今年上市公司總收入比上年增長19.2%，是該榜單有史以來的最大增幅，凈利潤總額比上年增長88%，為2004年以來的最大增幅
在汽車領域，今年有33家整車及零部件企業(yè)上榜，比去年增加1家其中，有23家車輛制造商，其中7家來自中國，包括今年首次亮相的比亞迪
日前，中國企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長白文喜在接受時代財經記者采訪時表示，比亞迪進入世界500強，顯示了新能源汽車的廣闊前景，以及比亞迪在新能源領域充分的技術儲備和強大的開發(fā)能力。
三家車企上榜，七家來自中國。
在今年的世界500強榜單中，整車及零部件企業(yè)有33家，比去年增加1家其中整車企業(yè)23家，零部件供應商10家
23家車企中，有大眾集團，豐田汽車，Stellantis集團，奔馳集團，福特汽車，寶馬集團，本田汽車等其中，7家來自中國，包括SAIC，一汽，東風，北汽，廣汽，吉利和比亞迪
收入方面，大眾以2958.2億美元位居汽車行業(yè)第一，位列榜單第8位，超過了排名第13位的豐田汽車。
事實上，大眾和豐田的對抗從未停止過2021年《財富》世界500強榜單中，汽車行業(yè)的頭把交椅被豐田奪得當時在榜單上排名第九，高于第十的大眾2020年世界500強中，大眾排名第七，超過豐田三位
與去年相比，今年汽車行業(yè)有8家公司的排名有所上升其中，特斯拉的排名比去年上升了150位，從392位躍升至242位Stellantis集團，起亞汽車，吉利控股和沃爾沃集團比去年的排名分別上升了17位，3位，10位和4位
還有多家車企有不同程度的下滑，包括奔馳集團，福特汽車公司，寶馬集團，本田汽車公司等其中，日產汽車公司的排名從116位降至161位
在7家中國車企中，SAIC以2021年合并報表中1209億美元的營業(yè)收入位列榜單第68位，位列中國車企之首公開資料顯示，SAIC于2004年首次上榜，2014年首次躋身百強已經連續(xù)九年躋身百強
比亞迪首次上榜。
值得注意的是，在今年的世界500強榜單中，新能源汽車企業(yè)表現(xiàn)搶眼其中，特斯拉連續(xù)第二年上榜，排名比去年上升150至242位，而另一新能源汽車巨頭比亞迪首次上榜，排名第436位
值得一提的是，特斯拉和比亞迪是今年世界500強名單中為數不多的專注于新能源汽車的公司對于這兩家公司最近幾年來的表現(xiàn)，一位汽車行業(yè)資深人士對時代財經記者表示，特斯拉和比亞迪在新能源汽車浪潮下充分享受到了時代紅利，在全球電動化浪潮下，其產品相對于傳統(tǒng)車企有不小的優(yōu)勢
值得注意的是，有業(yè)內人士認為，此次發(fā)布的世界500強榜單是基于2021年企業(yè)總營收，略有延遲從今年的表現(xiàn)來看，特斯拉和比亞迪有望上一層樓排名
數據顯示，在全球汽車供應鏈挑戰(zhàn)等多重因素影響下，特斯拉今年上半年營收356.56億美元，同比增長約60%研究機構CFRA預計，到2022年，特斯拉的收入將增長61%，達到866億美元比亞迪今年一季度營收為668.25億元，銀河證券預計今年營收將達到3526億元
在業(yè)內人士看來，除了特斯拉和比亞迪，未來將有更多企業(yè)受益于全球新能源發(fā)展浪潮在接受時代財經采訪時，深科技研究院院長張曉容指出，最近幾年來，環(huán)境保護和能源危機已經引起了全世界的關注為了應對全球氣候變化，全球130多個國家提出了零碳或碳中和的氣候目標實現(xiàn)雙碳目標的核心是開發(fā)利用新能源，所以要積極推進能源轉型，大力發(fā)展新能源發(fā)展新能源已成大勢所趨，相關產業(yè)前景無限未來會有越來越多的新能源企業(yè)進入世界500強
有業(yè)內人士表示，在未上榜的新能源汽車產業(yè)鏈企業(yè)中，全球動力電池巨頭當代安普科技有限公司值得期待根據第一季度財務報告，當代安培科技有限公司報告期內實現(xiàn)收入486億元，同比增長153.97%方正證券研究報告根據行業(yè)景氣度和公司競爭力預測，當代安培科技有限公司今年營收將達到2723億元，將超過三菱電機
有電池行業(yè)中層人士告訴時代財經記者，最近幾年來動力電池需求旺盛，動力電池廠一般在5月份左右停止接單，否則要等到次年才能發(fā)貨另據知情人透露，因為上游原材料漲價，動力電池企業(yè)上半年已經多次調整產品價格只要下游新能源汽車銷量穩(wěn)定增長，今年相關電池企業(yè)的營收會比去年有明顯增長
在新能源的浪潮下，特斯拉不僅實現(xiàn)了營收的快速增長，其二級市場股價也有了較大幅度的上漲，很多企業(yè)高管的身價也隨之飆升根據福布斯2022年億萬富翁排行榜，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克以2190億美元成為全球首富，當代安培科技有限公司董事長以448億美元，比亞迪董事長王傳福以195億美元，排名第83位
市場人士分析，在全球新能源浪潮發(fā)展的背景下，一些在市場上有競爭力的新能源企業(yè)將會有很大的發(fā)展空間同時，新能源汽車賽道的造富能力也不容小覷，屆時中國將有可能出現(xiàn)世界首富
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