5分鐘到高鐵站，5分鐘到地鐵，5分鐘到商場，5分鐘到學校，5分鐘到高速公路，結合TOD發展理念打通城市各大功能和場景，集產，城，學，研于一體。
這是杭州運城航騰未來社區的發展藍圖以其極其便捷的交通網絡和豐富的功能與場景，勾勒出未來生活的樣本這也是地方政府通過實踐引導城市空間結構合理演進，實現城市可持續發展的積極探索
根據消息顯示，今年上半年，杭州市政府批復了《杭州市軌道交通TOD綜合利用專項規劃》，希望充分發揮軌道交通在城市未來發展中的引領作用，為形成發展新格局，提升人民生活質量和城市綜合能級提供重要支撐。
事實上，對TOD寄予厚望的城市不在少數比如青島計劃在十四五期間與TOD合作投資1000億，在軌道交通沿線建設地鐵新城十四五期間，重慶每年將推進實施5至8個TOD項目計劃到十四五末，開工建設30個以上TOD項目
在屋頂研究創始人劉看來，TOD和數字經濟是新一輪城市競爭的兩條新賽道TOD作為城市發展的必修課，也對開發者提出了更高的要求在8月11日發布的《龍湖TOD能力報告》白皮書中，屋頂研究通過對龍湖過往TOD案例和能力的研究，梳理出機構協同能力，底盤改造能力，商業運營能力，產業孵化能力，全品類體驗等十大TOD能力，為各方力量參與這一高水準賽道提供了切實可行的戰略指導
TOD助力城市高質量發展
最近幾年來，伴隨著中國軌道交通的快速發展，以交通為導向的TOD綜合體正在成為城市商業和工業的聚集地但根據板塊內的交通稟賦，垂直業態的分布和整合程度，核心區的面積，輻射人群等指標，TOD的影響力和價值也有所不同
在《規劃》中，杭州TOD分為超，一級，二級三個等級超標準是依托綜合交通門戶樞紐，具備多軌換乘條件，車站客流一般高于10萬人/日，用地功能高度混合，站城融合發展形式，城市功能完善，立體交通場景豐富，核心區半徑可達1000米以上，居住就業總人數一般不少于20萬人
位于西部科技走廊的西站樞紐城一體化TOD是杭州特有的TOD據介紹，杭州西站樞紐是一座超大型綜合交通樞紐，總建筑面積約51萬平方米鐵路站臺11座，鐵路軌道線路20條，可實現多條軌道交通線路的換乘，以及軌道交通與地面公交的換乘西部科技走廊全長33公里，是杭州的重點功能區將爭取綜合性國家科學中心，未來常駐人口預計超過40萬
作為西部科技走廊整個未來社區的標桿示范，航騰未來社區按照產城融合，功能復合，職住融合，標桿示范的要求，聚集了約2800套住宅和兩棟超高層，并配套鄰里中心，濱水商業街，云城天街，約13萬平米購物中心，天元公學，浙江人才大廈，幼兒園至高中15年制高中。
日前，在龍湖TOD白皮書暨航騰未來社區發布會上，運城指揮部規劃資源部部長，杭州西站樞紐開發有限公司副總經理陳波詳細介紹了航騰未來社區的開發理念他表示，航騰未來社區是一個集產，城，學，研于一體的超級未來社區結合TOD發展理念，打通城市主要功能和場景未來，人們可以在這里充分利用產業辦公，教育，學習，研發等工作和生活方式，它將與周邊的產業資源，科研機構，交通樞紐，城市政務等相呼應，真正成為與景觀共生，與城市創新，與城市創新，與生產共贏，與人進步的先進典型
航騰未來社區的愿景并非不可想象越來越多的城市通過多年的實踐發現，在城市公共交通站點周邊進行多樣化，高密度的土地開發，對于優化城市空間和發展格局，提高城市消費能級，緩解城市病具有重要作用比如重慶時代街，建筑面積120萬平方米，經過十年的運營，已經建成了100億元的商圈大坪商圈社會服務總量從2013年的61億元增長到2020年的180億元，讓城市不斷煥發活力
因此，TOD成為推動中國城市高質量發展的主要抓手之一2021年7月，商務部等11部門發布《城市便捷生活圈建設指南》，指出結合交通設施樞紐布局商圈，確保居民15分鐘可達，滿足居民在家門口的一站式消費需求，并在國內主要城市進一步推廣TOD模式2022年，國家發改委發布《新型城鎮化十四五規劃實施方案》，也提出支持TOD模式，建設站城一體化綜合體
新軌道的十項能力要求
20世紀90年代初，TOD的概念起源于美國，逐漸在亞太地區傳播開來。
如今，這在中國并不陌生最近幾年來，伴隨著中國軌道交通，新型城鎮化，城市更新等戰略的快速發展，以及城市高質量發展的需求，中國迎來了TOD的黃金發展期，TOD項目不斷落地，開發能力不斷突破
2020年底竣工的重慶龍湖光年項目，是國內首個高鐵TOD項目從概念實現到施工難度，都是日本東京澀谷之光等世界知名項目的標準
劉認為，TOD的概念發端于美國，興盛于日本，在中國也將得到整合而且TOD和數字經濟將成為新一輪城市競爭中的兩個新賽道因為TOD不僅可以通過打造N個中心來激發城市的活力，還有助于打造更強大的產業引擎，提升城市的總資產和家庭資產，創造更強的公眾獲得感
根據十四五規劃綱要和相關文件的目標估算，柯睿預計，未來五年，僅地鐵等城市軌道交通建設帶來的可開發TOD項目建筑面積至少將達到10.6億平方米，大于2020年200強房企銷售面積總和，潛力可觀。
對于房企來說，這是一片不容錯過的藍海易居研究院數據顯示，2021年，全國排名前30的房企中已有28家布局TOD項目，萬科，華潤置地，龍湖，綠城，越秀地產，京投發展等眾多品牌房企均將TOD提升到新的戰略高度
但是，多元化的價值創造意味著它也是一個技術壁壘很高的領域" TOD需要一整套系統的核心能力."劉解釋，所謂核心能力，包括政企共謀，空間底盤，場景內容，企業戰略四個維度，以及機構協同，底盤改造，垂直空間思維，邊界融化思維，步行友好思維，商業運營，產業孵化，城市服務，網格布局，全品類體驗等十項能力這不是簡單的并列，而是相互交織，相互賦能
對于開發商來說，如果你是做住宅的小學生，做綜合體的大學生，那么你就是做TOD的博士生在博士生中，劉認為具備以上十種能力中的四五種就不錯了，具備七八種以上的能力就能領先行業了
龍湖作為博士生中的佼佼者，有很多機會參與高能TOD項目的建設除了杭州西站樞紐發展有限公司和浙江角頭控股集團有限公司，杭州重點項目——航騰未來社區的建設者還有龍湖公司計劃利用多元化，多渠道的業務能力，為航騰未來社區的商業，生產經營，人才，社區等每一個空間領域提供運營和服務
凱瑞預計，未來5—10年將是TOD項目建設的高峰期，TOD將成為一項持續的城市建設活動從開發商的資源獲取和競爭優勢來看，TOD模式可以在城市土地資源日益稀缺的背景下，為房企帶來新的開發資源，提升溢價能力，拓展成長空間和產能半徑等收益，為房企轉型提供新的機遇TOD核心能力突出的房企也將分享更多的市場紅利
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