季末沖量帶動中國新能源汽車三月銷量環比增長，國內疫情擾動車市，影響更多會集中體現在四月銷量數據上 2022 年3 月中國新能源汽車銷量48.4 萬輛，環比增長43.9%，單月銷量對應新能源汽車滲透率21.7%，2022 年1—3 月累計銷量125.7 萬輛，累計銷量對應新能源汽車滲透率19.3%季末沖量帶動中國新能源汽車三月銷量環比增長，國內疫情擾動車市，影響更多會集中體現在四月銷量數據上疫情對于汽車產業沖擊巨大，好在當前汽車作為重點保障產業已經率先復工復產 中汽協預測，2022 年中國新能源汽車銷量500 萬輛，仍將保持高速增長，乘聯會預測則更高當前時點，受補貼退坡，新能源汽車漲價，供應鏈不穩定等變數影響，市場對于2022 年中國新能源汽車銷量沒有把握，缺乏信心，現如今國內疫情又擾動車市，新能源汽車產銷承壓我們認為，中國市場上新能源汽車可選車型豐富，諸多產品頗具吸引力，需求強勁有支撐，我們對于中國新能源汽車市場始終抱有信心，后續中國新能源汽車熱銷仍然是可以期待的 德國新能源汽車三月銷量同比減少 德國是歐洲汽車工業重地，也是歐洲新能源汽車銷量風向標2022 年3 月德國電動汽車新車注冊6.2 萬輛，2022 年1—3 月累計新車注冊15.1萬輛德國新能源汽車1 月銷量環比大降，3 月銷量同比減少，明顯弱于中國市場，美國市場表現，主要是受補貼退坡，俄烏戰爭影響 蔚來，理想三月銷量爬坡略顯疲態 2022 年3 月，蔚來，理想銷量爬坡略顯疲態，特別是理想三月銷量不及一月銷量，明顯弱于中國新能源汽車市場整體表現蔚來的生產基地位于安徽合肥，理想的生產基地位于江蘇常州，均受到國內疫情波及 投資建議 目前來看，伴隨著上海/吉林疫情得到控制，復工復產推進，汽車產業正在回歸正常軌道，2022 年中國新能源汽車銷量500 萬輛仍然是可以實現的，行業增速較快此外，還應當注意，國外新能源汽車市場空間巨大，并且最近幾年增速也很快:歐洲車企在全球最嚴苛汽車排放標準下加緊轉型新能源汽車，而拜登對于新能源的態度，相比前任可謂翻天覆地，美國新能源汽車行業迎來久違的政策紅利建議關注能夠進入國際供應鏈的動力電池，鋰電材料龍頭公司，這些公司可以受益于國外市場放量維持行業增持評級 風險提示 國內疫情反復，新能源汽車行業受政策影響大，景氣波動劇烈，行業競爭加劇，科技股熱潮滋生泡沫
據汽車分析師，翔碩汽車創始人張翔介紹，新能源汽車市場人才流動大。除了百度和小米，富士康和蘋果也在加速進入明年的新能源汽車產業鏈，屆時人才市場將形成需求高峰。 鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。
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