日前，國家商報聯合中央財經大學綠色金融國際研究院舉辦‘雙碳’下房企疫情與ESG項目在線沙龍。
北京投資發展的首席規劃師戴佳寧說:ESG應該有明確的標準，可以量化，以促進和實現。
戴佳寧表示，我們的很多做法其實和ESG倡導的精神是一致的，包括一些理念。
2021年11月，京投發展黨委組織與內蒙古烏蘭察布市察右后旗開展結對幫扶活動萬旗萬行村，為鄉村振興貢獻力量目前，第一筆10萬元產業幫扶捐款已經到位
2021年9月，為響應黨中央關于著力鞏固和擴大脫貧攻堅成果，全面推進鄉村振興，深化東西部合作，定點幫扶的號召，切實履行企業社會責任的責任和使命，助力全面推進鄉村振興，京投發展向新疆和田捐贈100萬元。
在房地產開發方面，京投發展的標簽之一就是TOD軌道物業開發據戴加寧介紹，京投在戶外空間發展針對TOD項目面積大，與公共交通銜接緊密等特點，合理規劃各種功能的公共區域，實現城市功能與社區功能的無縫銜接和轉化
有些項目運作時，我們考慮對生態的影響，以及對生態建設的示范效應。
戴佳寧指出，比如京投在無錫的發現天成，就是低碳減排的標桿項目，本身生態要求就比較高征地的出發點是綠色建筑三星在此基礎上，京投發展對當地的市場和發展做了一些細致的調研，包括相應的客戶調研，最終體現在項目建設中，取得了良好的銷售效果
如今，我們面對的客戶中，80%以上的人比我們更有購房經驗他們很清楚為什么買房需要房子以外的多重價值以前這個值是政府，社會，學區等給的當這些附加值逐漸被打破，企業用什么來為自己的項目賦能，才是我們應該考慮的考慮到后疫情時代的各種變化，我們做了大量的調研工作，問用戶你想要什么戴佳寧說
清晰標準
戴佳寧認為，ESG應該有明確的可以量化的標準來推動和實現。
京投發展主要從事TOD軌道物業開發這兩年在生活方式運營上也做了一些嘗試TOD是軌道交通帶動的區域發展，可以包括很多方面我們所做的車輛基礎開發應該是最高的形式我們先后投資開發了多個TOD軌道物業項目，總建筑面積超過277萬平方米
我們做TOD開發，和傳統的房地產開發本身的形式有很大的不同，客觀上給我們提供了更大的空間京投發展可以在節能，生態，立體交通方面做一些嘗試，但這種創新和嘗試確實會遇到相關的標準和程序問題
比如，當你想因地制宜的完成這個開發，做一些有益的創新，卻發現找不到適用的規范和程序，因為不同的地方有不同的規定。
所以，京投的發展更多的是在ESG精神下的融合我覺得從運營的角度來說，ESG應該有明確的可以量化的標準來推動和實現
鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。
|
