葉片長度的不斷刷新帶來了需求的增加，疊加售價的下降滿足了下游客戶的成本要求碳纖維在風扇行業的滲透率正在迅速提高業內人士郝先生告訴財聯社記者，伴隨著技術的成熟和規模效應的顯現，目前大絲束碳纖維的價格已經同比下降了20%，達到了葉片廠商可以接受的范圍今年風電葉片行業對大絲束碳纖維的需求遠大于去年，在市場上有點難找
為滿足市場需求，上海石化，吉林化纖，廣維復合等企業加快建設大型絲束碳纖維生產線5月，年產6000噸碳纖維的吉林化纖項目第一條風電用大絲束碳化生產線投產與此同時，上海石化2.4萬噸/年原絲，1.2萬噸/年48K大絲束碳纖維項目正在加快建設進度，首條大絲束生產線完工率接近80%
財聯社記者以投資者身份致電前驅體生產大戶吉林碳谷該公司證券部工作人員表示，今年以來，風電行業需求增長較快，其他行業需求也有所增加公司新增產能計劃較多，將根據市場需求推進建設速度
對風力的需求正在迅速增長。
資料顯示，碳纖維是一種含碳量高于90%的無機纖維，由有機纖維在高溫下熱解碳化而成具有耐高溫，耐摩擦，導電，導熱，耐腐蝕等特點，廣泛應用于航空航天，海洋工程，新能源設備，工程機械等行業
碳纖維硬度高，重量輕，適用于大型風力發電機葉片目前，碳纖維已經呈現出取代玻璃纖維的趨勢可是，出于成本考慮，風力渦輪機葉片中使用的碳纖維是低成本的大絲束碳纖維產品
風電葉片是拉動碳纖維需求增長的主要引擎，今年呈現加速趨勢主要是因為維斯塔斯解決了碳纖維板應用于風電葉片的技術難題，將拉擠碳板用于風電葉片設備供應商香港通宇科技有限公司負責人告訴財聯社
2022年，風力發電機葉片長度不斷被刷新日前，時代新材制造的TMT185陸上風機葉片長91米，是當時世界上完成靜力試驗最長的陸上葉片，4月7日，中科宇能與金風科技聯合研制的SW/GW93葉片SZ)長達93米，創造了世界上最長的陸上風力渦輪機葉片的新紀錄
對此，前述業內人士向財聯社記者解釋，碳纖維減重效果明顯，90米以上的風葉都需要使用碳纖維目前，大型風力發電機的比例在迅速增加，相應的葉片也越來越長，對碳纖維的需求也相應增加
此外，售價下降也成為碳纖維需求增加的另一個催化因素此前，碳纖維的高價以成本降低的壓力威懾風電行業伴隨著技術的發展和規模效應的逐步顯現，碳纖維的成本和銷售價格不斷下降，大絲束碳纖維的價格已經達到風電企業可以接受的范圍郝先生介紹:生產企業從規模，技術等方面降低成本比如拉絲技術成熟后，以前不能用的前驅就可以用了
他進一步表示，目前國內T300級48/50K碳纖維市場價格指140—145元/公斤以前油價低，原材料價格低，碳纖維價格能達到110元/斤
對此，吉林碳谷證券部工作人員也表示，伴隨著公司產能的擴大，碳纖維原絲價格仍有下跌空間。
首創證券認為，得益于全球碳中和背景下風電裝機容量的快速增長，以及葉片增大背景下碳纖維滲透性的提升，未來風電葉片仍將是拉動碳纖維需求增長的主要引擎2021年全球風電葉片使用的碳纖維將達到3.3萬噸，預計2025年將達到8.06萬噸，CAGR為25%
相關企業加速擴產。
根據消息顯示，目前碳纖維行業有效產能高度集中，上海石化，吉林化纖，廣維復合，吉林碳谷等國內企業紛紛布局大束碳纖維產能，均有望受益于風電葉片趨勢帶來的大束碳纖維通透性提升。
事實上，上述頭部企業的收入增長也印證了行業需求的變化其中，近三年來，吉林碳谷24K/25K產品銷量復合增長率約為86%大量的大絲束碳纖維是由于對風力的強烈需求
其中，上海石化公司具有原油—丙烯腈—原絲—碳纖維—復合材料全產業鏈一體化的優勢公司24000噸原絲和12000噸48K絲束碳纖維項目已經啟動目前，第一套單線產能2000噸/年的48K絲束碳纖維生產線將于7月18日建成投產預計一期6000噸/年生產線將于今年建成投產
吉林化纖方面，公司持股49%的吉林寶晶擁有8000噸/年的大絲束碳纖維產能，計劃到2025年形成12000噸/年的碳纖維產能此外，該公司將建設一個12，000噸碳纖維拉擠板的新項目
原絲方面，吉林碳谷已形成小絲束，大絲束齊頭并進的局面，柔性產能4.5萬噸/年是國內唯一一家大量銷售大絲束碳纖維原絲的企業，約占國內原絲消費量的50%計劃在未來2—3年內增加15—20萬噸左右的前驅體產能
國內現有產能主要以前述公司為主，與此同時，各種資本正在涌入市場，準備搶占碳纖維市場的紅利根據目前公布的項目上馬計劃，未來幾年中國新增碳纖維產能有望超過20萬噸，上市公司如方大炭素，萬華化工(600309SH)也在加速進入市場券商研報分析，中國碳纖維領域可能出現一家千億體量的上市公司
值得注意的是，伴隨著碳纖維在風機葉片上的應用越來越多，一些下游風機企業正計劃介入該領域，為產業鏈提供支持"據我所知，主要的整機公司都有這個計劃."郝先生說
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