ZF推出新一代傳輸系統
最近幾天，ZF商用車解決方案公司宣布推出EcoLife CoachLine傳動系統據該公司稱，EcoLife CoachLine是一款經過驗證的第二代六速自動變速器，適用于長途巴士應用，可以在城市，城際甚至具有挑戰性的陡峭山路上行駛與上一代產品相比，EcoLife CoachLine可以為客戶提供更多優勢，例如節省3%的燃油ZF商用車解決方案部門傳動系統負責人Jochen Witzig表示:EcoLife CoachLine環保經濟，為傳動性能，效率和駕駛舒適性樹立了新標準鑒于傳統內燃機驅動的公共汽車在全球公共交通和長途旅行中的持續主導地位，我們必須專注于提供更高水平的燃油效率，以幫助減少排放
蔡邑點評:雖然目前新能源汽車已經成為行業趨勢，但是要解決新能源汽車的焦慮，還是需要電池等相關技術的進步，進一步提高內燃機傳動系統的效率并沒有被車企和供應商放棄據研究數據顯示，高效內燃機動力總成在整個生命周期的碳排放量幾乎與純電動汽車相當在以火電為主的國家，這種高效內燃機系統的碳排放性能甚至比純電動汽車還要好
宇通客車發布超級基因價值鏈
宇通客車最近幾天發布了超級基因價值鏈，擁有先進R&D，酵母優質材料，超級制造，全面質量控制和一站式直接服務五大核心鏈條目前，宇通客車已建成檢測中心，構建從零部件到系統再到整車的立體一體化質檢體系，在客服模式上，采用1主+3輔的模式目前有13個獨立的4S中心站+2000多個特約服務網點
蔡邑點評:自2016年以來，中國客車行業的需求逐年下降中國客車統計信息網數據顯示，2021年，中國客車行業銷售6m及以上客車9.7萬輛，同比下降7.9%世界公交聯盟中方代表，公共交通學科首席科學傳播專家王堅表示，經過多年持續下滑和疫情反復局部影響，2021年公交行業基本觸底，預計未來公交行業需求將觸底宇通客車副技術總監李表示，全球客車行業已經從單一技術，單一產品的較量進入系統化，平臺化的較量
富士康在馬來西亞的新芯片工廠
據媒體報道，富士康與馬來西亞公司Dagang NeXchange Berhad表示，兩家公司簽署了一份諒解備忘錄，雙方將成立一家合資公司，在馬來西亞建設和運營一家12英寸芯片工廠，以滿足電動汽車對半導體日益增長的需求。
蔡邑評論:馬來西亞是世界芯片制造重鎮富士康和DNex的合資工廠計劃每月生產4萬片晶圓可是，與三星和TSMC的先進工藝不同，這家工廠將主要采用28納米和40納米工藝汽車行業需要的芯片主要采用成熟工藝制造，但芯片的可靠性更高伴隨著智能化的深入，汽車對芯片的需求也在快速增加根據IC Insights《全球晶圓產能2020—2024》報告，未來兩年，40nm以上成熟工藝占比最穩定，尤其是預測期內40nm~180nm的變化幅度僅為0.2%，預計2024年40nm以上市場占比37.1%
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