日前，一汽解放重組上市兩周年登陸a股資本市場兩年后，一汽解放延續了過去幾年在主營中重卡市場的強勁表現，公司市值穩坐a股商用車板塊榜首，但與此同時，一汽解放和同行一樣，受到疫情，原材料上漲，運價低迷等因素的拖累，股價伴隨著市場銷量的下滑進入休眠期
2020年，一汽解放實現營收1136.81億元，同比增長6.8%，利潤總額34.88億元，同比增長58.45%，歸母凈利潤26.72億元，同比增長34.45%，2021年，一汽解放實現營收987.51億元，利潤總額41.09億元，同比增長17.80%，歸母凈利潤39.00億元，同比增長45.97%。
近兩年來，一汽解放為了保持在存量競爭階段的優勢，一方面積極布局新能源轉型，另一方面通過科學管理，強化R&D實力，立足行業龍頭，持續高質量發展，打造長期競爭力。
艱難但正確的戰略決策:新能源轉型
新能源轉型是一汽解放上市后最重要的戰略決策之一。
2021年9月，一汽解放發布15333新能源戰略，明確了公司新能源發展規劃根據規劃，到2025年，2030年和2035年，一汽解放新能源汽車總銷量將達到12萬輛，32萬輛和50萬輛，分別占總銷量的20%，50%和70%
事實上，目前國內商用車的新能源轉型較為緩慢，要實現規模增長還有很多亟待解決的問題。
一方面，新能源商用車普遍存在綜合成本高，續航能力焦慮，售后服務保障不足等問題，另一方面，新能源商用車的商業推廣處于起步階段在城市建設中，圍繞乘用車的建設占大多數，商用車的基礎設施屈指可數
因此，一汽解放在行業白熱化的競爭階段選擇進行新能源轉型并不容易一汽解放計劃在十四五期間在新能源領域實施300億元投資計劃，其中200多億元用于研發，打造以長春為總部的全球新能源創新基地，同時，將投資100多億元，建設以零碳工廠為標準，以氫能產業集群為特色的燃料電池汽車及系統專屬基地，以風光綠能為特色的純電動汽車及動力電池專屬基地
另一方面，從商用車整體發展來看，2021年5月以來，商用車銷量下滑明顯，存量競爭日趨激烈新能源已經成為一個重要的增量市場據中汽協統計，2021年商用車整體銷量為479.3萬輛，同比下降6.6%，但新能源商用車銷量逆市增長54%，達到18.6萬輛
因此，一汽解放選擇進行新能源轉型是一條艱難但正確的道路。
2021年，一汽解放在新能源領域嶄露頭角，與當代安培科技有限公司，博世動力，曠視科技等形成戰略聯盟，并與華為，GCL能源，星星充電等開展戰略合作，為新能源產業鏈布局奠定了堅實基礎公司新能源產品全年共銷售2228輛，同比增長15.68%
商用車的新能源轉型是不可逆轉的趨勢，但這是一個漫長的過程，這也為一汽解放在新能源領域留下了足夠的發展空間一汽解放15333新能源戰略和布局值得期待
打造長期競爭力:科學管理+R&D實力
對比大規模的新能源投資計劃，上市后，一汽解放在成本管理上選擇了精益求精。
一汽解放2021年年報顯示，2021年，公司開展成本精益管理，強化財務績效考核剛性，嚴控不合理費用發生，全面建立成本基線，梳理完成基線建設160余類，建設成本基線近900條，促進了業務質量的提升。
這也是一汽解放在受到疫情打擊的2022年第一季度能夠保持良好盈利水平的重要原因數據顯示，2022年一季度，一汽解放實現凈利潤4.52億元，環比增長36.20%
一汽解放雖然優化了公司的整體成本，但在R&D費用上的支出卻不斷增加2021年，一汽解放在R&D投資33.29億元，同比增長16.24%與其他商用車企業相比，我們可以看到公司積累的R&D實力
目前，一汽解放已經構建了從前瞻技術，發動機，變速器，車橋到整車的獨立R&D體系，形成了近2500人的高效協同R&D團隊是掌握世界級整車和三大動力總成核心技術的商用車企業之一
此外，2020年11月，一汽解放發布了上市國企中較為罕見的股權激勵方案通過構建科學規范的中長期激勵機制，推動公司高質量發展，形成公司，股東，員工利益一致的共同體，從而進一步提升整體競爭力，實現戰略發展目標
近兩年，受重型柴油車國六排放法規切換導致的需求波動，藍牌輕卡政策預期消費觀望，房地產開發行業遇冷等因素影響，商用車市場下行壓力持續加劇數據顯示，2021年商用車產銷量分別為467.4萬輛和479.3萬輛，同比下降10.7%和6.6%
在行業整體下行趨勢下，2021年，一汽解放依然以近44萬輛的總銷量，37.34萬輛中重卡，23.5%的中重卡份額，實現了全球五連冠即使在疫情重創的2022年第一季度，一汽解放依然韌性十足，一季度中重卡總銷量6.16萬輛，市場份額占比23.3%，穩居行業第一
同時，一汽解放上市后堅持回報股東，已連續兩年大額分紅2020年和2021年現金分紅分別為23.25億元和30.25億元，分紅率分別為87.04%和77.6%，股息率約為6%和8%
一汽解放表示，雖然近兩年在資本市場表現跌宕起伏，但憑借把錢花在刀刃上的精益管理精神和持續的高質量發展，新能源轉型前景明朗，公司在經營管理，R&D人才培養等方面形成了可持續的長期競爭力，但現在，一汽解放需要等待行業復蘇的契機，展現積蓄的質變力量
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