隨著油價(jià)的攀升，燃油車(chē)的用車(chē)成本大幅增加，而且“高價(jià)低配”的現(xiàn)實(shí)顯然不能滿足用戶的需求，合資燃油正逐漸走向衰落。同時(shí)純電車(chē)型的續(xù)航及補(bǔ)能問(wèn)題尚未解決。兼顧燃油和純電雙重優(yōu)勢(shì)的HEV車(chē)型，成為了貼合時(shí)代的出行方案，魏牌拿鐵DHT作為中國(guó)混動(dòng)市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型，憑借“智能化+新能源”兩把利刃，挺進(jìn)合資燃油腹地。今天，我們就以合資燃油車(chē)大眾探岳為例，看魏牌拿鐵DHT如何實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)？  動(dòng)力與油耗兼顧，比合資燃油更香 眾所周知，對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，強(qiáng)動(dòng)力和低油耗是一對(duì)難以兼顧的糾結(jié)體。以探岳為例，提供了1.4T、2.0T 186馬力和2.0T 220馬力三種動(dòng)力選擇，其中2.0T 220馬力的動(dòng)力版本官方百公里加速7.6秒，動(dòng)力性能顯著，與拿鐵DHT加速時(shí)間7.5秒不相上下。但是油耗經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)卻飽受市場(chǎng)吐槽，百公里油耗達(dá)到了7.5L，與拿鐵DHT的4.9L百公里油耗差距很大。 為何拿鐵DHT能夠做到在保證動(dòng)力性能的同時(shí)，還能有很好的油耗表現(xiàn)，主要因?yàn)槠浯钶d的一套業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的油電混合動(dòng)力。拿鐵DHT配備了專(zhuān)為混動(dòng)研發(fā)的1.5T DHT高效發(fā)動(dòng)機(jī)，配合雙電機(jī)混聯(lián)結(jié)構(gòu)，帶來(lái)了181kW的系統(tǒng)總功率和532N·m的驚人扭矩，充分保證強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。與此同時(shí)，得益于業(yè)內(nèi)首創(chuàng)兩擋DHT架構(gòu)，拿鐵DHT擁有EV行駛、串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)、及發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)等多種工作模式，可實(shí)現(xiàn)全速域、全場(chǎng)景的能效最優(yōu)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是在不同工況下找到動(dòng)力匹配的最優(yōu)解，比如起步和低速行駛，采用EV模式，既可以保證低速爬坡的強(qiáng)大動(dòng)力，又避免了發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)帶來(lái)的能耗損失。  總而言之，拿鐵DHT讓消費(fèi)者不必在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性之間選擇，既擁有不輸探岳的動(dòng)力性能，還能擁有更低的油耗，尤其在油價(jià)高漲的當(dāng)下，實(shí)實(shí)在在的幫助用戶省去一大筆用車(chē)成本支出。 智能與安全在線，比合資燃油更貼心 智能科技時(shí)代，合資燃油的產(chǎn)品短板越發(fā)明顯，20萬(wàn)的探岳智能化表現(xiàn)差強(qiáng)人意，車(chē)機(jī)系統(tǒng)功能弱并且體驗(yàn)感較差，無(wú)法做到OTA升級(jí)，低配車(chē)型更是連倒車(chē)影像都需要選配，嚴(yán)重跟不上年輕消費(fèi)者的使用需求。  在智能化方面，拿鐵DHT可謂不惜成本，誠(chéng)意滿滿，拿出了比肩30萬(wàn)級(jí)新勢(shì)力的智能水準(zhǔn)，在標(biāo)配語(yǔ)音控制的同時(shí)，還具備定義交互功能，擁有全場(chǎng)景化的趣味、提醒、人性化的行車(chē)助手，還支持OTA車(chē)聯(lián)網(wǎng)升級(jí)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)。 此外，同級(jí)首搭航增強(qiáng)抬頭顯示，通過(guò)3D模式的動(dòng)態(tài)箭頭直觀指引方向，在方便駕駛的同時(shí)，無(wú)須低頭，讓駕駛者視線集中在前方，讓駕乘更安全、便捷。同時(shí)，拿鐵DHT想消費(fèi)者之所想，用科技賦予全家更安全、更貼心的智能化出行體驗(yàn)，從AEB十字路口輔助、智能泊車(chē)等到后排生命體征監(jiān)測(cè)，真正與用戶進(jìn)行深度連接，為駕乘者提供全場(chǎng)景、全方位的安全守護(hù)。  ?在油價(jià)不穩(wěn)定的當(dāng)下，拿鐵DHT比傳統(tǒng)合資有著更敏銳的市場(chǎng)洞察，比新勢(shì)力有著深厚的技術(shù)積淀，憑借智能DHT和咖啡智能兩大技術(shù)支撐率先邁入新賽道，更將混動(dòng)車(chē)型售價(jià)拉到和燃油車(chē)同一水平線，讓年輕消費(fèi)者以更實(shí)惠的價(jià)格享受更高級(jí)的體驗(yàn)。未來(lái)，隨著越來(lái)越多像拿鐵DHT這樣綜合實(shí)力遠(yuǎn)超同級(jí)合資燃油的車(chē)型崛起，屬于合資燃油車(chē)的冬天不遠(yuǎn)了。 鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
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